Аксессуары

Настоящее совершенство. Корпус, соединительная труба и внутреняя часть глушителя выполнены из титана, а наконечник — из углепластика. С этим глушителем, созданным при участии знаменитой компании Akrapovič, вам обеспечены благородный звук выхлопа и эффектная внешность мотоцикла.

Идеально подходящие под размер кофров внутренние сумки делают загрузку и разгрузку багажа гораздо проще. Благодаря имеющимся ручкам и наплечным ремням, сумку можно легко достать из кофра и унести с собой. Удобные молнии позволяют открыть одну из сторон сумки целиком, а сетчатые органайзеры упрощают размещение вещей.

Малая сумка на бак выполнена из синтетической ткани с полиуретановым покрытием и проклеенным швам, что делает ее водонепроницаемой и прочной. Основное отделение сумки может быть увеличено с пяти до девяти литров. Удобная ручка для переноски и съемный наплечный ремень сделают повседневное использование еще проще.

Подножки водителя выполнены из анодированного алюминия методом фрезеровки и могут регулироваться в трех положениях, обеспечивая максимальный комфорт в поездках. Фрезерованные детали Option 719 отлично подходят для любителей спортивного стиля езды, а также для водителей разного роста, обеспечивая отличную управляемость даже при наклонах мотоцикла.

Эксклюзивный фрезерованный рычаг сцепления Option 719 Classic может регулироваться в нескольких положениях, обеспечивая отличную эргономику при вождении как сидя, так и в стойке. Высококачественные детали Option 719 добавят премиальных акцентов вашему мотоциклу.

Крышки головок цилиндров Option 719 добавят яркий акцент в дизайн вашего мотоцикла. Фрезерованные детали выполнены из анодированного алюминия яркого серебристого цвета, благодаря которому оппозитный двигатель вашего мотоцикла не останется незамеченным. А обозначения Option 719 добавят премиальный лоск.

Высокое водительское сиденье, черное:

Это сиденье выше стандартного на 30 мм и прекрасно подходит высоким водителям. Комфортный угол сгиба коленей при езде с этим сиденьем обеспечивает значительный комфорт посадки особенно в дальних поездках.

Низкое водительское сиденье, черное:

Сиденье ниже стандартного на 30 мм, тем самым упрощая посадку на мотоцикл. Кроме этого, оно делает посадку ниже к земле, улучшая маневренность и контроль мотоцикла на небольших скоростях.

Спортивное сиденье:

Спортивное сиденье на выше и уже стандартного и обеспечивает более агрессивную посадку, благодаря возможным регулировкам. Высота сиденья — 840 мм, а длина по внутреннему шву брюк — 1875 мм, что делает его особенно удобным для высоких водителей.

Тонированное спортивное ветровое стекло с устойчивым к царапинам покрытием заметно отводит давление ветра на верхнюю часть тела водителя и делаетт дизайн мотоцикла еще более динамичным. Классический образ родстера остается нетронутым, но стекло помогает сделать скоростные поездки по шоссе более расслабленными.

Navigator VI станет надежным компаньоном в путешествиях. Большой сенсорный экран укажет вам путь, а круговой поляризационный фильтр дисплея (CPOL) минимизирует отражения и улучшает контрастность, обеспечивая тем самым оптимальную читаемость даже при прямом солнечном свете. Открывайте для себя новые маршруты и пункты назначения, используя функции планирования «Curvy Roads» (извилистые дороги) и «Avoid larger main roads» (избегать больших магистралей), а также функцию и «Round trip» (поездка туда и обратно) для поездок туда и обратно по времени, расстоянию или промежуточному месту назначения. Чтобы помочь вам насладиться лучшими видами на своем пути, подсказки функции «Natural Guidance» (гид по природе) предоставят вам точное описание окрестностей. Подберите музыку для своего путешествия: с помощью технологии Bluetooth и новой функции «Потоковая передача музыки» вы можете прослушивать композиции, хранящиеся на вашем смартфоне. Почувствуйте себя режиссером и управляйте совместимыми непосредственно из навигатора.

Прочные дуги защиты двигателя изготовлены из полированной нержавеющей стали и надежно защищают пространство вокруг цилиндров от повреждений, не ограничивая при этом угол наклона мотоцикла в повороте. Трубчатая конструкция дуг выдерживает даже сильные удары и жесткие падения.