BMW G310GS: ваш товарищ по приключениям
Появление данной модели стало новой вехой в развитии всей линейки двухколёсных транспортных средств мощностью до пятисот кубов. Мотоцикл БМВ G310GS идеально сочетает эксплуатационные преимущества и лучшие технические достижения немецких инженеров при работе над моделями сегмента. В нём воплощены динамичность и безопасность, надёжность и управляемость, эргономичность и простота в обслуживании.
Универсальный по многим направлениям, мотоцикл BMW G310GS прекрасно подходит даже байкерам-новичкам, но порадует и бывалых райдеров. Он великолепно чувствует себя на городских улицах и скоростных магистралях, на асфальтовом покрытии и грунтовке, а прославленное качество позволяет быть уверенным не только в недолгих поездках, но и на протяжении длительных путешествий. Он экономичен и экологичен.
Яркий внешний вид и экспрессивный дизайн
Мотоцикл БМВ 310 стал ярким представителем давно полюбившейся линейки лёгких эндуро, олицетворяющих великое раллийное прошлое. Он с первого взгляда навевает ассоциации с более мощными моделями 850-й и 1250-й серии. Заметный наклон от высокого переднего крыла к задней части спортивного типа, компактный двигатель и резко уходящая вверх выхлопная труба, небольшое ветровое стекло и формат фары — это оригинальное сочетание воплощено на BMW G310GS.
Своей цветовой гаммой этот байк также прямо говорит о дерзком характере: бело-серое сочетание контрастирует с ярко-красной рамой и синим «металликом» переда. Сразу чувствуются готовность к драйву и жажда приключений в процессе странствий. Для любителей монохроматичного минимализма есть вариант мотоцикла BMW G310GS в серых тонах с блеском «металлик», а поклонникам классического окраса GS придётся по душе расцветка в стиле легендарного «шмеля».
Мотоцикл BMW G310GS оснащён современным двигателем
Помимо непосредственно функциональных показателей, доработка двигателя позволила улучшить экологические характеристики BMW G310GS до пятого Европейского стандарта. Этого получилось достичь за счёт оснащения электроникой систем дроссельной заслонки и клапана холостых оборотов.
В целом силовой агрегат остался неизменным — это 313-кубовый мотор на одном цилиндре, двух распредвалах и четырёх клапанах, который охлаждается жидкостным методом. Оставлена прежней геометрия расположения цилиндра и клапанов, позволяющая сочетать на BMW G310GS характеристики оптимальной подачи топлива по схеме с электронным впрыском и компактный размер.
34-сильный агрегат выдаёт наибольший крутящий момент в 28 Н*м на семи с половиной тысячах оборотов в минуту. Это гарантирует динамику и отзывчивость ручки газа, радуя райдера запасом мощности на продолжительных прямых участках дорог. Автоматика BMW G310GS также обеспечивает точность реакции двигателя на действия мотоциклиста и предотвращает непредвиденную остановку мотора на холостом ходу.
Выдающиеся характеристики BMW G310GS
Помимо примечательных параметров силового агрегата, этот эндуро может похвастать и прочими инженерными наработками. Во-первых, сцепление. На мотоцикле БМВ G310GS второго поколения опасность пробуксовки на максимальных оборотах сведена к нулю при отсутствии необходимости прикладывания дополнительного усилия на рычаг сцепления. А многопозиционная регулировка положений рычагов тормоза и сцепления позволит создать максимально эргономичную настройку для ваших рук.
Во-вторых, исключена возможность внезапной блокировки на заднем колесе BMW G310GS при переключении сразу на несколько передач вниз. Это поможет одновременно тормозить и понижать передачу без риска для райдера.
В-третьих, полностью светодиодная оснастка оптики позволяет получать более качественное освещение дороги. Доработки системы фар позволили не только улучшить доступный для BMW G310GS обзор, но и оптимизировать регулировки. Головной фонарь работает в режиме дневного ходового, ближнего и дальнего света. Для этого слева на пульте есть удобные переключатели, идеально ложащиеся под указательный палец водителя.