BMW R18: сравнение различных версий
BMW R18: сравнение различных версий
Современный круизер — это сочетание стильного облика, мощности, управляемости, удобной посадки и эксплуатационной практичности. Появление BMW R18 ознаменовало новый тренд в техническом оснащении подобных байков для любителей длительных путешествий. Помимо классических достоинств он наделён массой опций из продвинутого инженерного арсенала для наибольшего комфорта райдера и возможностью кастомной доработки.
Разработанный на базе первоначально давшего наименование серии мотоцикла, БМВ R18 Classic создан покорять сердца прирождённых байкеров! Это настоящий символ эпохи, явившийся к нам в обновлённом виде и с самой современной технической начинкой. А затем появились ещё два варианта с тем же двигателем — Bagger и Transcontinental. Как правильно выбрать наиболее подходящую модель?
Мотоцикл BMW R18
Первый мотоцикл в серии создавался для универсального применения. И это чувствуется уже во внешнем виде, сочетающем классический облик и дерзкий стиль. Низкий и удлинённый силуэт БМВ Р 18 с явной отсылкой к великим
Продуманный дизайн к тому же является важной составляющей для комфортной езды. Благодаря удлинённой форме и расположению посадки он стал динамичным и манёвренным. Мотоцикл BMW R18 получился достаточно массивным, поэтому для управления им требуется определённый опыт. Но наличие современных технологически выверенных систем делает путешествие на нём проще и удобнее, а главное — безопаснее.
Истинные ценители захотят купить БМВ Р 18 «Классик»
Настоящий байк туристического образца, созданный по канонам начала прошлого столетия, когда брутальный внешний вид и массивная колёсная база не только удивляли и обращали на себя внимание. Они были окутаны ореолом таинственности и даже некоторого демонизма! Грозный рык и сочетание чёрных элементов с ярко блестящими деталями — это попросту пугало многих обывателей даже в конце двадцатого века. Именно таким стал грозный БМВ R18 Classic.
Одновременно со следованием всем канонам современный аналог обладает куда более выдающимися техническими показателями. Вместе с мощностью он приобрёл динамические достоинства и манёвренность. Достижения современной инженерной мысли позволили сделать его безопасным и стабильным на трассе. Ветровое стекло БМВ R18 Classic защитит от неблагоприятной погоды, а продуманное сиденье повышает эргономику для райдера. Пассажирское сиденье может сниматься.
BMW R18 Bagger
Ещё одна модификация BMW R18 от немецких инженеров стала важнейшим дополнением линейки, призванной охватить интересы любителей легендарного байкерского прошлого. Но это всё тот же БМВ с знакомым профилем и двигателем, комфортный в дальней дороге. В оснастке добавлены дополнительные усиления и уменьшен угол наклона рулевой колонки. Он способен к прекрасному манёвру на небольшой скорости, благодаря необычному конструктивному решению траверсы.
БМВ Р18 «Трансконтиненталь»
Этот мотоцикл можно назвать вершиной инженерного порыва в рамках применения выдающегося по своим характеристикам двигателя оппозитного типа. Но вместе с тем — это шик никелированного кардана открытого типа и каплевидный топливный бак с двойными цировками. Будучи одновременно отсылом к прошлым великим моделям, они готовы стать любимцами для большого числа современных райдеров.
Эксклюзивность образа, созданного для преодоления сотен километров, подкрепляется сглаженными линиями от обтекателя к большому переднему колесу. Применение современных технологий позволило создать байк, способный на многое.
Что общего у этих моделей
Сердце и главный декоративный элемент мотоциклов данной серии — это двухцилиндровый двигатель, выдающий при объёме 1802 куба 91 лошадиную силу на максимуме. Такой мотор позволяет разгонять BMW R18 до 180 км/ч. При этом потребление топлива — чуть более пяти с половиной литров, а это весьма хороший показатель для подобного сегмента.
Продуманные настройки телескопической вилки повышают управляемость. Райдер может воспользоваться ассистентом с поддержкой одного из типовых стилей вождения. Также управлять байком помогают стабилизационная, антипробуксовочная, антиблокировочная системы, бесключевой доступ и горный ассистент. Для задней подвески применены стальной маятник и моноамортизатор прогрессивного типа.
Ещё одной общей чертой серии БМВ Р 18 стала возможность индивидуализации любой из представленных моделей. базируясь на легендарных формах. Каждый может подобрать под себя руль, крылья, размеры колёс и многое другое.
В чём главные отличия
За счёт своих технических характеристик мотоцикл BMW R18 способен нести больше полезной нагрузки: 215 килограмм против 195. У базового исполнения Classic был уменьшен с 19 до 16 дюймов диаметр переднего колеса.
При этом ещё раз подчеркнём близость последнего к мотоциклетным традициям начала прошлого века. Поэтому купить БМВ Р 18 «Классик», «Баггер» и «Трансконтинентал» захотят те, кому симпатичнее именно такой облик: ветровое стекло, боковые сумки из кожи, съёмное сиденье для пассажира и прямая форма глушителей.
Официальный представитель немецкого бренда в регионе — компания «ЭлитАвто» предлагает мотоциклы на выгодных условиях. Телефон