BMW Nine T: простота и надежность
BMW Nine T: простота и надежность
Он относится к мотоциклам, которые стали популярными ближе ко второй половине минувшего столетия. Сначала это была техника, предназначенная для передвижения в городских условиях, главными особенностями которой были легкость и маневренность. Баварские инженеры решили переложить классику и представили публике BMW Nine T. Многие его называют неоскремблером. Интересно, что именно этот тип байков стал прообразом современных универсальных мотоциклов, способных передвигаться как по асфальту, так и по бездорожью. Сегодня баварцы выпускают несколько модификаций этой техники, различающихся количеством оборудования. Например, BMW R Nine T Racer — один из вариантов. Тем не менее, мотоцикл отличается относительной простотой конструкции, что многие считают плюсом, так как большинство современных байков чрезмерно напичкано электроникой, что не всегда вызывает восхищение поклонников мототехники.
Модификации
Покупателям предлагается 5 вариантов BMW R Nine T, имеющих некоторые различия в оформлении и оснащении:
- Стандартная. Здесь никаких изысков нет.
- BMW R Nine T Scrambler. Отличается более простой приборной панелью, литыми, а не спицованными колесными дисками, меньшим на 1 л баком. Суппорты радиального типа поменяли на стандартные, место вилки занял «телескоп». Патрубки выхлопа получили иное оформление, крутящий момент стал чуть меньше (минус 3 Н*м).
- BMW R Nine T Pure. От предыдущего варианта отличается другим диаметром колес, патрубками выхлопной системы (два в одном). У BMW Nine T Pure нет гофр на вилке.
- BMW R Nine T Racer. Если сравнивать с Pure, заметна иная расцветка, обычная «приборка». Руль заменяют клипоны, на передке предусмотрен обтекатель. Экстерьер BMW R Nine T Racer напоминает раллийную мототехнику прошлого.
- BMW R Nine T Urban G/s. Напоминает Scrambler, но раскрашен иначе, имеет высокое переднее крыло. У BMW R Nine T Urban G/s одинарный патрубок на выхлопе.
Двигатель BMW R Nine T, подвеска, трансмиссия, ходовая часть и тормоза у всех модификаций идентичны.
Конструкция BMW R Nine T Racer
Несмотря на то что этот байк — взгляд в прошлое, простой его конструкцию назвать никак нельзя, хотя и электроники здесь совсем немного. Оппозитный двухцилиндровый двигатель
Двигатель BMW Nine T Pure
Мотор с парой цилиндров работает по 4 тактам, для балансировки предусмотрен вал, находящийся по центру. Охлаждается двигатель воздушным потоком и смазкой. Объем — 1170 куб. см, развиваемая мощность 110 л. с. при 7500 об/мин. Крутящий момент достигает 116 Н*м (при наборе 6000 об/мин). BMW R Nine T с таким мотором развивает 200 км/ч. В качестве горючего используется неэтилированный бензин
Трансмиссия и тормоза BMW Nine T Urban G/S
В коробке 6 передач, крутящий момент идет на заднее колесо через кардан. От спортивного мотоцикла S1000PR взята вилка, которая представляет собой «телескоп», но перевернутый. Позади слева — маятник Paralever, давно себя хорошо зарекомендовавший.
На всех модификациях (комплектация роли не играет) установлена система ABS. Тормоза аналогичны тем, что стоят на байках линейки R. Это диск диаметром 320 мм с суппортом радиального типа (4 поршня) впереди и 265 мм сзади (2 поршня). Решение оборудовать мотоцикл ABS весьма логично: байк останавливается слишком резко.
Где купить BMW Scrambler и его модификации
Лучше прийти в официальный дилерский центр «ЭлитАвто». Купить BMW Scrambler, Pure, Racer, BMW Nine T Urban G/S или «стандарт» можно также в кредит или через