BMW S1000RR — акула спорта

BMW S1000RR — акула спорта

Когда-то он стал первым супербайком, выпускаемым серийно. Гены одноименного гоночного прародителя как никогда сильны в модели BMW S1000RR 2017 года. О спортивном характере в данном мотоцикле говорит буквально все: от дизайна до тонкостей технической стороны и общего ощущения от езды.

При этом БМВ С1000РР не лишен индивидуальности. Даже человек, несведущий в спортбайках, для которого они все, что называется, на одно лицо, сможет отличить BMW S1000RR от других. В первую очередь по его асимметричным фарам и воздухозаборникам, стилизованным под акульи жабры.

Для нового S1000RR BMW предлагает три варианта цветового оформления: черный Black Storm Metallic, красный Racing Red/белый Light White и цвета BMW Motorsport. Вкупе с кардинально обновленным оформлением деталей кузова на выходе имеем динамичный и агрессивный экстерьер байка.

Особенности нового BMW S1000RR 2017 года

Большинство райдеров оценят четкую работу квикшифтера, устанавливающегося на BMW 1000RR в качестве заводской опции. Этот ассистент позволяет без использования сцепления переключаться на повышенную или же пониженную передачу, что для гоночного стиля вождения придется как раз кстати.

К доработкам, отличающим свежее поколение BMW S1000RR от предыдущих воплощений, относится переосмысление конструкции силового агрегата. Так, например, изменилась геометрия головки блока цилиндров, появились новый распределительный вал и впускной коллектор, значительно увеличивающий производительность мотора.

Благодаря увеличенному (начиная с 5 тыс. оборотов) и линейно возрастающему крутящему моменту — в промежутке от 9,5 до 12 тыс. об/мин (113 ньютон-метров), отзывчивость газа и динамика разгона на БМВ С1000РР стали в разы лучше. Наезднику теперь доступна практически вся мощь 4-цилиндрового рядного 198-сильного двигателя.

Спортбайк S1000RR не был бы BMW без новейших электронных систем. В стандартную комплектацию включены АBS и ASC. Система динамического контроля тяги с 15-ступенчатой регулировкой (DTC) теперь тоже доступна в базе. Благодаря ей обеспечивается высокий уровень безопасности в любой ситуации, кроме того, DTC в своей работе учитывает и угол наклона мотоцикла.

В качестве опции можно установить модернизированную систему динамической регулировки жесткости амортизаторов (DDC). Для оптимизации управления BMW S1000RR к различным погодным и дорожным условиям есть три режима движения (Race, Sport, Rain), этот перечень при желании дополняется опциональными настройками в составе дополнительного пакета «Режимы движения Pro», а именно User и Slick.

БМВ С1000РР — спорта много не бывает

Сделать свой BMW S1000RR еще более спортивным, функциональным и защищенным легко с помощью деталей HP, в каталог которых входят спортивные аксессуары и различные улучшения. К ним относятся карбоновые элементы обвеса (спойлер для двигателя, крышки на бензобак и воздушный бокс, переднее крыло), кованые анодированные колесные диски из алюминия, глушитель, титановая выпускная система и многое другое.